Исходные параметры:
Двигатель: 1.4 TFSI, 150 л.с., 250 Нм
Блок управления: Bosch MED17.5.25 / MED17.1.27
КПП: S tronic (7-ступенчатый робот)
Проведённые работы:
Чтение заводской прошивки через OBD-II
Корректировка карт давления наддува, углов опережения зажигания, топливоподачи
Запись модифицированной калибровки в ECU
Достигнутые показатели:
Параметр | Сток | Чип-тюнинг |
|---|---|---|
Мощность | 150 л.с. | 170–175 л.с. |
Крутящий момент | 250 Нм | 300–330 Нм |
Изменения в работе:
Устранение провалов на средних оборотах
Улучшение отклика на педаль газа
Расход топлива в смешанном цикле: без изменений или снижение на 0,3–0,5 л/100 км (зависит от стиля вождения)
Увеличина мощность до 180лс и 330Нм
