Все у кого имеется Форд Фокус с дизельным мотором - обратите внимание на этот пост. Такое может случиться с каждым
Сажевый фильтр и клапан EGR часто выходят из строя на этих моторах, особенно с пробегом "за сто".
Но унывать не следует - в Лаборатории Скорости вам помогут.
Итак, автомобиль: Ford Focus II 1,6 турбодизель 109лс 2008 года.
ЭБУ Bosch EDC16 C34
Чтение и запись осуществлялись через диагностический разъем, при помощи прибора Kess v2 Master.
Произведены программные работы по отключению сажевого фильтра и клапана ЕГР, а также механические - по удалению сажевого фильтра.
Ориентировочная продолжительность работ 5 часов.
Установлена прошивка от Лаборатории скорости.
PS. А также мы рекомендуем такой Форд Фокус взять и "зачиповать", то есть сделать ему мощностной тюнинг. Обычно получается прибавить около 25-30 л.с. мощности, и до 50-60 нм крутящего момента.
