Вы наверняка обращали внимание, что большинство отзывов, публикуемых на сайтах компаний, либо выдуманные, либо купленные. В нынешнее время верить в Интернете нельзя почти никому. Но нам - можно. Мы не опускаемся до подобных методов "рекламы".
В нашем разделе "Отзывы" все тексты приведены со ссылкой на оригинал публикации - в соцсети, автоклубе, форуме и других источниках. Кликнув на заголовок отзыва или имя автора, Вы перейдете на оригинал отзыва и сможете прочитать его целиком.
Во всех отзывах сохранена авторская орфография и пунктуация. А своим мнением о наших работах в Санкт-Петербурге можно поделиться тут:
Google Карты и
Яндекс.Карты.
Всем привет!Наконец то мы сделали-чип+удалили сажу+программно отключили клапан egr.
Все работы производились в компании "Лаборатория скорости" Санкт-Петербург на ул.Химиков д2!
Хотелось бы поблагодарить всех работников за проделанную работу, люди толковые знают свое дело.
Не первая машина которая чиповалась в Лаборатории скорости, смело буду рекомендовать всем друзьям и знакомым, Спасибо!
Добрый день! Опель Инсигния (рестайл), 1.8, МКПП, 100 т. км.пробег. Чиповал в ARB в Санкт-Петербурге. Ожидания полностью оправдались. Педаль газа реагирует адекватнее, машинка побежала бодрее, расход чутка снизился. Спасибо профессионалам!
Прадо 2.8 дизель 2015г.пробег-30170км. Чип тюнинг делали г. БЕЛГОРОД (И.П.Потемина М. А 89102227197) представитель лабор. скорости Санкт-Петербург. Результат сток-177л.с 450н.м-крут.момент- после чип тюнинга 210л.с.и 530н.м кр. момента. Машина реально ПОЕХАЛА!!! Набор скорости резвый. ТУРБОЯМЫ НЕТ. Обгон стал более безопасен. Коробка через 250км адаптировалась к новой прошивке.и работает корректно. Благодарю коллектив авторов программного продукта лаборатории скорости, а также за профессиональное исполнение чип тюнинга -Потемину Марину ЖЕЛАЮ КОЛЛЕКТИВУ ЛАБОРАТОРИИ-ТВОРЧЕСКИХ УСПЕХОВ..
Сделал чип, блокирнул ЕГР, что бы машина дышала свободно, сделал легкий чип на 15% мощности.
Пока ощущения странные, машина адаптируется. Но едет существенно быстрее)
..И окончательным аккордом стал ЧИП-тюнинг, добавили лошадей около 20-30.
Как следствие НАВАРИК стал значительно резвей и мотор отзывается приятно на каждый позывной педали газа. Первым тестом стал выезд на Урал, около 5000км. с прицепом в 1т. В данной поездке все проделанные работы оказались как никогда к стати!
В общем, сегодня я понял, что сканер — это ещё не всё. Точнее, я знал это и раньше, но сегодня ещё раз убедился на своей шкуре.
Как вы помните, я долго пытался казаться умным и тыкал своим кетайским Делфи в ОБД своего Генки с бестолковой настойчивостью моряка в ливерпульском борделе после полугодового плавания.
В результате понял, что в машине что-то сломалось.
Бог диагностики из меня не вышел. Вышел чёрт, но и на том спасибо.
Поэтому я деликатно напросился в гости в Лабораторию скорости. С этими техническими маньяками, властелинами сканеров и королями прошивок я неоднократно сталкивался по работе, поэтому был о них очень высокого мнения. Почему был? Потому что сейчас моё мнение о них стало ещё выше ...
(продолжение - по ссылке)
... Хочу сказать Вам огромное Спасибо за Ваш труд.За то что Вы действительно можете сделать то,чего не могут сделать европейские и японские умы. По машине скажу что Я не думал что смогу увидеть и почувствовать такой результат,это реально ракета.(Хотя это не ..опавозка,а грузовик) Вообще предпочитаю спокойный стиль езды,но порой надо подкинуть,а она не ехала....Сейчас прёт дурниной,и Я доволен как Слон.Михаил,Алексей Вы реально умы от бога,то что смогли разгадать загадку с моим зверюгой
Саша Саз
BMW X1 20d, отключение клапана EGR
Ну что могу сказать , парни профи ! Отличное соотношение цены и качества работ , отношение к клиенту ! Однозначно буду вас рекомендовать !!!
Вот и смогли наконец померять вторую машину X6 f16 30d m-sport из предыдущего поста моего хорошего товарища 55uf37im на которой вместе с моей сделали Ст.2 на пайпе.
замеряли только 0-100 — погода говно, дорога влажная, колеса 19" оригинал, разноширокие, резина НЕ ранфлет, соляры полбака:
Роллаут отключен…
С ланча 2500 оборотов 0-100 — 5,28 лучшее. 5,3-5,4 стабильно из раза а раз.
Без ланча коробка в спорт, режим спорт+ 0-100 — 5,7 лучшее. Стабильно 5,8-5,9 сек.
Вот и померял наконец 0-100 — дорога полумокрая, колеса САМЫЕ тяжелые, соляры чуть меньше полбака… Скажу честно просто ликую от ЩЩастья:
Роллаут отключен…
С ланча 2500 оборотов 0-100 — 4,68 лучшее. Стабильно штампует 4,69-4,7 сек.
Без ланча коробка в спорт, режим спорт+ 0-100 — 5,52 лучшее. Стабильно штампует 5,5-5,6 сек.
