Вы наверняка обращали внимание, что большинство отзывов, публикуемых на сайтах компаний, либо выдуманные, либо купленные. В нынешнее время верить в Интернете нельзя почти никому. Но нам - можно. Мы не опускаемся до подобных методов "рекламы".
В нашем разделе "Отзывы" все тексты приведены со ссылкой на оригинал публикации - в соцсети, автоклубе, форуме и других источниках. Кликнув на заголовок отзыва или имя автора, Вы перейдете на оригинал отзыва и сможете прочитать его целиком.
Во всех отзывах сохранена авторская орфография и пунктуация. А своим мнением о наших работах в Санкт-Петербурге можно поделиться тут:
Google Карты и
Яндекс.Карты.
Добрый вечер, очень рад вчерашней встрече и личному знакомству с форумчанами. После чиповки сегодня машинка бегала как мне показалось намного быстрей, возможно показалось но двигатель стал работать как то мягче (но свечи всетаки стоит поменять), провалы исчезли, с места трогается намного легче, разгоняется легче. В общем пока доволен, посмотрим еще по расходу. До настоящего времени на 95 город 12, трасса 10.
Привет! Ну вот и сбылось то, о чём я давно думал и сомневался!
Хочу сказать спасибо парням из ТЕХНОРИНГА за проведённую работу с моим Супербом, а так же за тёплую комнату ожидания с телевизором и горячим чаем! Парни настоящие профи, очень немногословные, но дело своё знают!!! Теперь о результатах умеренной перепрошивки движка 1.8TSI:
Мощность прибавилась на 30-35 л.с., но главное, что сильно прибавился крутящий момент на низах, что очень облегчает разгон машины без укладывания педали газа в пол, а теперь лишь лёгим её нажатием!
Сложилось впечатление, что почти полуторатонная машина резко полегчала на пару-тройку сотен кг.
А ещё появились мощные подхваты после переключения передачь на повышение - это КАЙФ, только ради ощущения этих подхватов стоит ездить на механике с двухсотсильным двигателем!!! Наконец то стал пользоваться в городе 6-ой передачей, да ещё и с ускорением!!!
Так же заметил явную экономию топлива: до перепрошивки тратил по городу 12 литров на 100 км., теперь укладываюсь в 10 литров! КЛАСС!!!
Станислав, огромное спасибо Вам и Вашим коллегам из ТЕХНОРИНГА за великолепно проделанную работу!!!
Напишу отзыв по изменениям после чиповки от cartuner.
Lancer X 1,8 MT под бенз. АИ-95.
Как и писалось везде реакция педали акселератора увеличилась. Появилась ровная тяга с низов. Трогаться с первой передачи можно практически без газа: раньше могла дрыгаться и заглохнуть если недостаточно нажмешь на педаль, сейчас чуть коснулся газа и плавно сцепу опускаешь и она поехала.
К вечеру после чиповки машина еще лучше поехала. Сегодня съездил на дачу и обратно (в сумме 100км), по трассе реально песня. Ехал практически постоянно на 5 передаче и обгонял тоже на 5-ой, учитывая что еще и машина была практически полной. Очень остался доволен.Расход упал пока ~0,5л. Посмотрим дальше. Ну и самое главное, что все провалы пропали и машина перестала бесить своей тупостью и дрыганьями.
В общем очень доволен результатом. Теперь надо резину нормальную, на этой шлифует при хорошем ускорении.
П.С. Кстати мне кажется мотор стал как то мягче работать на высоких приятно урчать стал.
Здравствуйте мне сделали чип-тюнинг на Лачик 1.4 л. движка... Залили "Альфа пауэр". Хочу поделится впечатлениями. Во первых что самое главное для меня заметно уменьшился расход горючки, примерно на пол литра(точно не знаю) но уже ощутимо, машинка стала резвее, педалька газа стала мягче.. Пропало плавание оборотов на холостом ходу (до этого замечалось но не часто). Вообщем летаю теперь когда есть возможность. Вложения стоили того.. Я доволен))
Павел, огромное спасибо! Вчера у Вас прошился. Как будто новое авто купил.
Самое-самое, что зацепило - это спокойная езда в пробке на 2 передаче: на 900-1000 оборотах машина не подглохивает, а также хороший подхват на 100 км/ч на 5 передаче при нажатии газа. Обо всех остальных кайфах уже сказали выше.
Теперь я ощутил, что такое 125 лошадок.
10 сентября посчастливилось и мне перепрошить авто у ребят , отдельное спасибо Анатолию . Двигатель 1.6 (Шушарик) прошивка Alfa power .Что мной замечено: Изменилась тональность мотора, теперь меньше ревёт и больше везёт ). Двигатель стал намного эластичен, исчезли провалы. И тяга теперь более равномерная и с меньших оборотов ( нет сильно выраженных «тупых» зон и сильных подхватов)., тянет ровнее и сильнее по сравнению со стоковой, главное что нету провала при движение в пробке ! Что касается расхода то он точно не возрос, по городу сказать сложно а вот по трассе даже чутка снизился. Поведение катализатора , по крайне мере внешне (излишний жар и тому подобное), я не заметил. Проверил прокатившись по Московской трассе в Тверскую и обратно. Вот данные с бортового компьютера : Пробег 794 км.: Средняя скорость 89,4; расход 6.9; (бензин 95 Лукойл); загрузка 4 человека. Вообщем я доволен поведение машины на все 100!
Шил Калину 1,4 (прошивка Паулюса для тяги).В "Технориинге", ответили корректно и четко.Подъехал, подождал, предложено кофе. Рабочие вопросы Анатолий решал с Паулюсом по телефону. Результат: газ "по памяти" а на спидометре +20 км. лишку. Из авто реально "вышло 2 пассажира"
Прошло время испытаний, можно подвести итог. Машина полностью исправна, никаких нареканий нет! Со светофоров теперь стартую более чем уверенно Результатом очень доволен. Недавно со светофора с кашкаем сцепились, до 4 передачи шли ноздря в ноздрю" потом правда он начал обгонять, но не быстро. То 2.0литр. 140л.с, против моих 1.6 109л.с. + 1 пассажир По расходу могу сказать, вроде бы не увеличился, но и не то что бы сильно уменьшился. С приходом сентября начались пробки, толком не померить. Надо бы на трассе, глянуть. Тогда скажу точно.
Всем доброй ночи. Прошился Альфа пауэр 31 августа в Пензе. Первые впечатления положительные. Машинка теперь летит, теперь думаю надо поработать с подвеской и тормозами, что бы не "улитеть". Пока это все. Через 500-700км можно будет более подробно описать все за и против данной прошивки. Огромное спасибо Ринату и Игорю за работу и констультацию.
Отпишусь немного о прошедшей недавно прошивке,
2010г. 2л МТ, 95 бенз.
как только прошили сразу что в глаза бросилось - звон на больших нагрузках,
оживать машина стала через пару часов езды по городу, заметно ожила, но звон весь не ушел,
думали с Givikom что форсунки надо почистить, почистил у дилера, чуть лучше стало, но не 100%.
Короче, вернув на место шток ЕГР, который я давно снял и почти забыл о нем, звон ушел, последние сутки не появлялся.
видимо Павел ЕГР пользует на больших нагрузках именно с целью прибивать детонацию.
В итоге что имеем:
трогаться теперь наконец-то не стыдно при людях, иногда в жару сильно раздражало,
на педаль реакция четкая, о бустерах можно забыть.
на трассе тоже чувствуется разница, обгон получше.
по расходу ничего не скажу, не на первом плане у меня.
Несколько дней езжу и ощущаю, что раньше было не так, так что эффект значительный, всем рекомендую.
